對(duì)于航空插座，廣泛應(yīng)用于各種電氣部件中。在具體使用中，經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)接頭過熱等情況。面對(duì)這種情況，具體來說，主要有以下幾個(gè)原因:一是連接器表面保護(hù)涂層無效，導(dǎo)致連接器觸點(diǎn)被腐蝕。
    化學(xué)與電化學(xué)反應(yīng)：金屬在大氣環(huán)境中，由于其熱變性，從高到低能有過度趨勢，因?yàn)榇私饘僭诃h(huán)境空氣中的腐蝕過程是一種自然規(guī)律。金屬腐蝕一般有兩種情況，即化學(xué)腐蝕和電化學(xué)腐蝕。它由化學(xué)腐蝕和電化學(xué)腐蝕組成。
    化學(xué)腐蝕速度極慢，所以不會(huì)構(gòu)成熱接頭的重要因素。電化學(xué)反應(yīng)系統(tǒng)開啟電路，產(chǎn)生腐蝕電流，使陽極持續(xù)離解使腐蝕不間斷進(jìn)入。因此，連接器接頭的面積往往會(huì)降低，不時(shí)產(chǎn)生和積累的積累膜會(huì)不時(shí)產(chǎn)生和積累陽極金屬表面產(chǎn)生的鈍化膜將是連接器接頭的連接接觸電阻顯著增大，使接頭溫度顯著升高，產(chǎn)生惡性循環(huán)，成為接頭發(fā)熱的重要組成部分。
    金屬損傷：由于外力或金屬本身的熱漲冷縮，以及高峰與低谷之間負(fù)荷變化的沖擊,它將使連接器接頭的接觸面越來較少。因此，航空插座接頭接觸面上腐蝕的區(qū)域越來越多，因此電路電阻逐漸增大。接口溫度逐漸升高。